Osovine su sastavni deo najpraktičnijih kolesnih vozila. U sistemu osovinice sa osovinom osovine, osovine služe za prenošenje momenta vožnje na točak, kao i za održavanje položaja točkova u odnosu na jedan drugi i na telo vozila. Osovine u ovom sistemu moraju takođe nositi težinu vozila plus bilo koji teret. Osovina bez pogona, kao što je osovina prednje grede u teškim kamionima i nekoliko kamiona i kombija sa pogonom na sva četiri točka, neće imati osovinu i služi samo kao komponenta za suspenziju i upravljanje. Nasuprot tome, mnogi vozači na prednjim točkovima imaju čvrstu zadnju osovinu.
Kod drugih sistema oslanjanja osovine služe samo da prenose obrtni moment na točkove; položaj i ugao točkova točka su nezavisna funkcija sistema oslanjanja. Ovo je tipično za nezavisnu suspenziju koja se nalazi na većini novijih automobila i džipova, a na prednjoj strani mnogih lakih kamiona. Ovi sistemi i dalje imaju diferencijal, ali neće imati pričvršćene cijevi za osovinu. Može biti pričvršćen za okvir vozila ili telo, ili integral u trans osovina. Osovinska osovina (obično konstantna brzina) zatim prenose pogonski moment na točkove. Kao sistem sa potpunom plutajućom osovinom, pogonska vratila u nezavisnom sistemu oslanjanja prednjih točkova ne podržavaju bilo koje vozilo
Neki kiperi i prikolice mogu se konfigurisati pomoću podizne osovine (poznate i kao osovina airlift-a ili padne osovine), koja se može mehanički podići ili spustiti. Osa se spušta kako bi povećala težinu ili distribuirala težinu tereta preko više kotača, na primjer, da bi prešla težinski ograničeni most. Kada nije potrebna, osovina se podiže od zemlje kako bi se uštedela habanja na gumama i osovinom, a da bi se povećala vuča u preostalim točkovima. Podizanje osovine takođe olakšava bočno čišćenje dodatne osovine u vrlo tesnim okretima, omogućavajući lakše okretanje vozila. U nekim situacijama neophodno je uklanjanje pritiska sa dodatne osovine da vozilo uopće dovrši okret.
Nekoliko proizvođača nudi kompjuterski kontrolisani vazdušni jastuk, tako da se mrtve osovine automatski spuštaju kada glavna osovina dostigne granicu težine. Mrtve osovine se i dalje mogu podizati pritiskom na dugme ako je potrebno, radi bolje manevarske sposobnosti.
Osovine dizanja bile su u upotrebi početkom 1940-ih. Na početku, osovina je podignuta mehaničkim uređajem. Ubrzo hidraulika je zamenila mehanički lift sistem. Jedan od ranih proizvođača bio je Zetterbergs, koji se nalazi u Östervåla, Švedska. Njihov brend je bio "Zeta-lyften".
