Poluprikolicu ili poluprikolicu je prikolica bez prednje osovine. U SAD-u, termin se takođe koristi da se odnosi na kombinaciju kamiona i poluprikolice, prikolicu za traktor
Veliki deo težine poluprikolice podržava tegljač ili sklop koji se može odvojiti na prednjoj osovini poznat kao lutka ili repa druge prikolice. Polu-prikolica je obično opremljena sa opremom za sletanje (noge koje se mogu spustiti) da bi ga podržale kada je neisključeno. Mnogi poluprikolice imaju točkove koji mogu biti potpuno demontirani i takođe se mogu premestiti (premještati) kako bi se bolje raspodijelili opterećeni faktori težine. Poluprikolice su popularniji za transport nego pun prikolice, koji imaju i prednje i zadnje osovine. Jednostavnost podrške se citira kao jedna od glavnih prednosti polu. Putni traktor spojen na poluprikolicu se često naziva kamionom za poluprikolicu ili "polu" u Severnoj Americi i Australiji i zglobnim kamionom ili "articom" u Velikoj Britaniji.
Poluprikolice sa dve prikolične jedinice nazivaju se B-dvojice (australijski engleski) ili tandem traktorska prikolica, tandemske platforme ili dublje (američki engleski). Ostali termini koji se koriste su "B-voz" ili (kada postoje tri ili više prikolica) "putni voz". B-dvostruka se sastoji od glavnog pokretača koji vuče dve poluprikolice, pri čemu je prvi poluprikolica priključen na glavnu vožnju pomoću sedla sa sedištem (aka 'pretvarač dolly'), a drugi poluprikolica prikljucen na prvi poluprikolica sa sedištem za sedenje. Na australijskom engleskom jeziku, tegljač se obično naziva "glavni pokretač", a kombinacija glavnog pokretača i prikolica je poznata kao "poluprikolica" ili "polu".
