Prikolica sa suvim rasutom proizvedena je u obliku rezervoara velikog karoserije. U stvari, ove prikolice imaju brojne prednosti u odnosu na druge tipove prikolica. Uopšteno govoreći, glavni materijali za transport suvih rasutih prikolica su prehrambeni proizvodi, hemijski proizvodi i građevinski materijali. Što su prikolica sa suvim opterećenjima bolje od drugih prikolica, to je lako opterećenje, kao i lako istovar.
Štaviše, prikolice za cisterne sa suvim rasutom u vakuumu su vakuumski zaptivene i kao takve prikolice pružaju vrhunsku sigurnost materijala. Bez obzira na to kakve materijale suvlasne prikolice za prevoz cisterne, oni će biti zaštićeni od spoljašnjeg vazduha (iz svih vremenskih uslova).
Kasnije, većina prikolica sa suvim rasutom proizvedena je kao pneumatska cisterna. Zbog toga su ove prikolice proizvedene tako da imaju jedan odeljak koji služi za utovar i istovar.
Najčešći izbor materijala za suve bulkove proizvođača je aluminijum ili čelik. Kada je u pitanju procena kapaciteta prikolica za suve vagone, vidimo da se ona razlikuje od 560 do 3120 kubnih stopa. U tački gledišta procesa pripremanja tereta i prtljažnika,
1, industrijski alkohol, suhe i tečne hemikalije, plastične pelete;
2, Cement, jesen, pijesak, kreč;
3, šećer, zrna, brašno, škrob;
Kada govorim o tome kakva je prikolica za cisterne sa suvim rasutom, moram napomenuti da, s obzirom na to da je struktura ovih prikolica složena, proporcionalno zahtijeva iskusne i dobro obučene vozače kamiona. Iskusni i dobro obučeni vozači kamiona su neophodni kada je reč o prevozu na suvim terenima jer ove prikolice donose određene sigurnosne probleme. Svaki vozač kamiona koji radi sa suvim teretnim prikolicama mora znati i razumeti mehaničku i operativnu proceduru koju ove prikolice zahtevaju.
